用一個簡單的比方車市的景氣你把他當作形態，綜合的原因如油價使用範圍促使你決定買進的價格當作均線引擎的cc數當大盤通勤時間當kd心情是rsi出門的時間是macd順逆風警察測速照相紅綠燈為其他指標，今天比較早出門有時間可以慢慢開雖然是順風kd反應就比較慢，突然廣播聽到重金屬整個都興奮了起來油門大力一踏rsi整個就飆了結果紅綠燈太多一直踩剎車rsi就上上下下又遇到隔避挑興一火之下就來賽車了~~連過了幾個紅綠燈還開過頭都忘了中間速度還滿快的但突然看到測速照相剎車就踩了一下你把他當dmi動向指標因為還要重新加速一比拼之下突然發現但自己的車是1600cc隔避的車是3000cc條件不知道在比拼什麼只能怪當初為了省錢買cc 數比較小的怎麼踩油門就是感覺很沒有力但3000cc的那台車有看到警察就是不敢油門一拜這種心態把他當心裡線，不過畢竟cc數還是有差。所以下定決心要來裝氮氣加速不管多少錢都要來改裝
所以比輸了是要怪順逆風嗎??還是說紅綠燈太多呢???還是引擎呢???個股不同立場條件也不同。市場上也總是也有一些瘋子像外資就是反正錢多個股跌就是給你買到漲個股漲就是給你空到跌那這種因子要怎麼看待呢??
所以說就像比喻一樣比車傳動、cc數、心裡、順逆風還有其他因素總是都會有影嚮的就像大盤一樣那也不太能用單一指標來看待就好像你把5000cc的車丟在城市裡就上下班開是不是也受限很多
覺得比喻之後有比較好理解的話給個推薦吧
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