最近大盤的交易量能縮小，所以很多股票的波動都變小很多，這時候要做股票當沖的投資人，手中的股票可能都不是很好做，所謂的不好做也不是說你會賠很多錢，而是可能上不了車，或者是上車之後，當天出場可能就是賠手續費 >< 就是比較無聊了一點，基本最近的大盤因為量縮的關係形成了一個新的金磚區域，也就是說，接下來等待出量的時候就是行情要走出一個新方向的時候了。
目前從低谷走上來的引領股票就是當仁不讓的護國神山台積電，所以基本上從細節上來說，只要台積電不要跌破前面那一波的低點，整個上攻的態勢就會在，這一段是投資人可以多注意的事情。所以上週的下殺，有個新聞的小插曲，就是有些人造謠說台灣受到感染的人數暴增，導致股市下跌，基本上我個人覺得小道消息其實我是不太會去注意，因為如果這麼簡單就可能影響到股市，我就開一堆群組，每天找人去放假消息就好>< 所以我要講的是，消息面不是我們交易看的重點，價格與量能才是唯一的依歸。
那最近網路上看到一些投資人問說，他是新手投資人做股票當沖
一天賠掉1萬3千元是不是賠錢賠太多？
是不是每天只賠2000就好？
基本上我的建議是這樣，我遇過這麼多高手的投資人，很少有人直接用金額來作為損失的中斷點，因為股票當沖的交易，股票的價格差異很大，如果你買的100元的股票2000元不過就是2塊錢的事情，可是如果你買的是10元的股票，如果你只有買1張你要從漲停凹到跌停才會有2000元 ><
所以我的建議是，投資人不要用金額來作為止損的方式，我們要用比例，例如過我們止損都抓1%，不管你玩多少價格1%就是你的止損，如此計算就不會有什麼問題，當然抓的很近就容易碰觸到止損，不過我們當沖的核心就是要抓突破的關鍵點，所以如果進場的當下你沒有抓到，其實就表示不夠強，買賣力沒有接續，所以自然就一定會遇到止損。
最後再提醒一下投資人，不管你是做當沖還是波段，你都應該要有一個止損的策略，因為止損是保護自己的最好的交易方式，以8月的從底部漲上來的那一點，很多投資人都死死抱住他的航運股，總認為奇蹟回來，結果大盤漲上來了結果是漲晶圓，意思就是股票的是會類股輪動的，所以你只是保住，沒有止損、沒有調整，就算行情漲漲到了2萬，說不定你還沒有解套，心裡面還特別難過。
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學員分享：
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文章內容舉例個股為教學案例，僅供學習參考，不保證獲利、不帶進帶出、不報點位、
不具價格預測功能，團員仍須自行判斷進出，投資首重風險管理，盈虧自負。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
