MSCI在5月13日公布季度調整結果，全球標準型指數成分股剔除鴻準(2354)，改列全球小型指數成分股，將在5月31日收盤生效。
投信自13日起就開始連續賣超鴻準，十一個交易日共賣出1.89萬張，持股數降到1.44萬張。投信今年本來是買超鴻準的，從年初到5月12日持續買入，共買超1.73萬張，自13日起轉為賣超，已經賣光之前加碼的籌碼。投信持續賣超，鴻準的股價自5月12日的61元下跌，最低跌到24日的53.1元。
外資從年初到5月12日站在賣方，共減持2.4萬張，從13日起也連賣五天，再減碼6766張。不過，從20日起外資不再賣超，反而買超鴻準，連續六天共回補6194張。
上週五(27日)鴻準股價收盤54.6元，站回5日和10線上。投信當日賣超2630張，八大官股行庫也賣超2303張(近三日共賣超4726張) ，外資和自營則買超678張。投信和八大官股行庫賣超，外資小買，股價未再破低，顯見有其他低接買盤。等投信的賣壓緩解，股價應會反彈。
鴻海集團今年將開始生產電動車，鴻準掌握難度高的車用鋁合金壓鑄技術，市場預期電動車將提供鴻準未來業務的成長和轉型良機，外資和低接買盤應是著眼這點的長線買家。
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