BDI指數去年底最後一周休市，
本周開市卻出現單日大跌17.49%的跌幅，
運送鐵礦砂、煤炭的大型船隻BCI指數重挫27%，
是主要下跌壓力來源。
航運股也受到影響，
成為今日盤面上最弱勢的類股，
我們可以從BDI指數的走勢中獲得甚麼訊息呢？
首先BDI指數的漲跌幅本來就是很激烈的，
年初是散裝航運市場傳統淡季，
近幾年的元月份，
BDI指數跌多漲少，
而且下跌的時候幅度都不輕，
所以不必被單日暴跌嚇壞。
不過BDI指數畢竟是全球經濟走勢的先行指標，
2023年全球經濟面臨衰退風險，
加上中國防疫鬆綁後疫情快速升溫，
勢必衝擊到對岸原物料需求，
BDI指數這波跌勢不容易止住，
海運股Q1將面臨較沉重的修正壓力。
然而危機的另一面總是存在契機，
https://www.wantgoo.com/blog/20569/post/3231
去年底的文章中有提到，
時間拉長來看，
散裝航運市場中長線的供需應該會很吃緊，
上半年這波下殺若能蹲得夠低，
反而是創造另一個航海王故事的機會，
有興趣的朋友可以特別留意此產業的資訊。
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
