上週五分享的這篇文章，
有二位網友來信討論，
他們也很看好散裝航運的市場將翻轉，
但是散裝航運短線漲那麼多，
想進場卻又充滿疑慮。
其實以整個產業多空循環來看，
趨勢一但形成，
基本上是很難擋住的。
以散裝航運市場來說，
所謂的趨勢就是我在文章中所分享，
國際各大造船廠的業績這二年慘到谷底，
新船下水的數量在未來幾年勢必凍結，
加上舊船報廢拆解今年大增，
運量的供給端下修速度加快；
而當市場供需達到平衡開始翻轉時，
要再建造新的船隻則需要一定的時間，
畢竟不是像摺紙船那麼容易。
因此觀察到這個現象，
規劃好劇本、卡好位置之後就是耐心等待，
等待「觸發點」的到來。
以這次為例，
觸發點是川普當選引爆原物料需求將大增的預期，
連帶唱旺BDI指數。
如果川普沒有意外當選呢？
那麼這個觸發點可能會延緩爆發，
但只要趨勢不斷往正向前進，
累積一定能量之後，
終究會有其他觸發點將它引爆。
所以要如何看待這波強勢的散裝航運股？
短線的確漲多無誤，
但若是站在「趨勢」的角度來看，
現在整個市場還只是黎明前的最後黑暗時期，
如果是以長線持有、吃完全段為目標，
目前依然是相對低檔。
只是想要安穩的吃完整個轉多的多方循環，
除了要持續觀察基本面確定趨勢方向維持不變之外，
社團內是搭配短線價差增減部位的模式輔助，
以長線的穩定性為基礎，
再增加短線價差的靈活性，
否則很容易在激烈震盪過程中就抱不住被洗掉。
除了今年已經發生的原油及散裝航運多空循環趨勢，
市場還有一個成形中的趨勢值得留意，
預計受益的類股將會在2017年引領風騷，
這個題材我會在週四晚上9點的線上講座中當作禮物分享給大家，
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本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
