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航運撐盤! 大盤創高後量縮震盪收十字K! 留意強弱分界...

玩股摸金

大盤今日轉向震盪盤,本來月震越低... 尾盤拉抬翻紅,扭轉大盤收黑命運! 撐盤重心則轉向航運族群... 加權量縮收十字K,後續是變盤還是轉折? 高檔遇上大量,須小心出貨現象,留意強弱分界...

上週大盤連漲五天且週五呈現爆大量!

我藉由文章提醒本周要碰觸震盪區間16162~16248...

結果周一加權指數雖續創高,但是的確開始有震盪現象!

漲勢力道似乎開始減弱! 強弱之間又該如何做觀察?

加權指數早盤呈現盤上震盪,最高來到16202遇壓...

9點半後殺破平盤最低探到16131,形成V轉急拉至16197;

從此震盪力度可說是越來越小...

你可以看到從16202=>16197=>平盤=>16162;

呈現震盪且壓力往下壓的現象! 重點在尾盤上拉力道...

尾盤1點半過後上拉,相對16162形成過關壓回測支撐;

並且利用最後一盤,由黑翻紅! 

尾盤翻紅動用權值股:台積電、聯電、日月光投控、台達電、台塑、

南亞、台化、玉山金、兆豐金、台新金、永豐金、中信金。

盤中撐盤焦點則是航運族群,包括陸旅遊解封,華航與長榮航持續放量...

兩檔成交量分佔台股成交量前兩名,扣除ETF依序為中興電、聯電、群創、緯創、康舒。

長榮、陽明上漲扮演撐盤力道,其中陽明站上月線,突破短均糾結區(5均、10均、20均)

目前盤面特色,在於台指期呈現逆價差!

若扣除掉最後一盤急拉,才讓逆價差擴大之外...

盤中逆價差約保持在40~50點~

這樣子的逆價差大不大? 這還得考慮到台指06進入除息旺季因素!

在我文章留言區,也有同學提到逆價差比預估來的少...

首先你必須知道股票遇到除息會蒸發點數,

遇到除權狀況則因加權指數計算公式,分子與分母同步變動則不受影響!

而台股在每年6月底之前,就必須召開股東會! 

股東會內容,其中之一最重要的就是盈餘分配案,也就是配股配息!

動作比較快的,甚至5月底或6月初就有公司先做除息...

除息究竟會蒸發多少點數? 每年期貨公司都會統計相關資料~

這裡以永豐期貨提供的除息預估概況來看~

就上市公司有排定除息日期在台指06期間...

也就是5/18~6/21台指結算為統計周期(而非6/1~6/31)

台指06預計應該蒸發點數在105點左右,

影響最大在台指07,待蒸發點數有381點~

也就是說目前台指期近月,台指06受除息影響,期貨點數應較低105點左右

也就是逆價差正常應要有105點左右...

但是目前逆價差僅只有43點! 這代表期貨買盤力道較強~

另外一個觀點是,反應台股的填息力道,較有機會填息或部分填息!

加權指數今日呈現量縮,因此5/19日的3262億為近期大量!

大盤短線創新高肯定是在高檔,再加上成交量爆大量...

因此形成高檔爆量格局! 此處會爆量肯定有人追價,也有人在獲利了結...

但是到底是出貨量力道大還是追價量力道大?不能單純用收紅K或黑K來判斷!

儘管目前看法不變,加權沿5日均線上揚!

不過5均每日不斷往上移與日K棒做收斂乖離動作;

因此目前來看,大盤只要守住5/19爆量K棒低16099.9...

我們直接以最接近整數16100作為強弱分界!

也就是短線不管在怎麼震盪,不收破16100則續強;

反之若收破則代表高檔爆量,出貨現象機會大增須留意轉弱!

關鍵重點提供您做參考與留意~

藉由文章提醒你重點,透過訂閱與比較,更容易掌握市場變化 

本文內容僅供參考,無任何買賣建議,投資人應謹慎評估,風險自負。

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