上篇文章提到美元指數創高，對外資來說容易賣股提款!
觀盤2重點：1.能否收上季線。2.日K做下影線?
若無法守住季線，短線容易出現波段獲利回吐賣壓。
加權指數在周二表現形成黑K直逼月線，因此2大觀盤重點條件都未達成...
今日週選擇權結算，早盤與尾盤都出現，關鍵點棄守現象...
尤其是尾盤出現壓低殺盤，由紅翻黑收破月線。
盤面究竟在玩啥把戲? 多方為何如此疲弱? 難道已經完全放棄?
藉由文章與你探討多空企圖並找出決戰點...
加權指數今日表現上，早盤與尾盤都有棄守現象!
早盤棄守關鍵在大頸線15159~
跌破大頸線後立即引發跳水式急跌；
臨近11點前又再度跌破月線15107~
午盤12點30過後，雖然大盤企圖收復月線；
但1點過後進入周選結算價的計算時段...
大盤又再度跌破月均線15107，形成壓低結算!
早盤跌破大頸線，殺盤重心主要在權值股，包括台積電、鴻海、聯發科、
大立光、中信金、台新金都出現開高走低現象。
尾盤月均線爭奪戰，多方棄守月線的殺盤重心則在貨櫃三雄領跌!
上海集裝箱運價指數跌勢不止...
長榮、陽明、萬海今日中場、午盤與尾盤都各有殺盤力道。
再加上長榮現金減資6成，減資日期時間已做發布~
減資日期為9月7日，儘管減資股價相對則會變高...減資前後維持總市值不變。
但若不想參與減資的水手，最遲得在9/6(二)就得賣股棄船。
時間逼近再加上國際運價持續下滑，讓想要在減資前拉高賣股的希望變得越加渺茫!
今日長榮出現急殺且收盤收低，可見到有失望賣壓出籠。
因此大盤壓低結算殺尾盤! 航運的確有扯下後腿。
接下來大盤昨日與今日接連破季線與月線...怎麼辦?
接連跌破季線與月線，這現象當然是有危機的...
但是有危機不代表沒有化解危機的方法!
你看目前大盤狀態，季線持續下彎與月線持續上揚，形成收斂區間!
月季線收斂又與大頸線15159形成三線聚合。
這三線聚合處就是多空兵家必爭之地~
所以化解危機的方式，紅K或長紅直接拉過三線聚合區。
重新站回在季線之上! 這樣就能同時完成3條均線的回測動作(過關壓回)
在此還是特別強調，長期大頸線15159這個月能否收上，非常關鍵。
這裡我得要抓取加權指數月K棒，來讓你看長期現象...
大頸線15159如果用加權日K棒，要縮很小才能看出。
但是縮太小，近期的關鍵重點又會看不清楚~因此我特地抓月K來觀察。
月K棒則是一根代表一個月的行情~
你可以看到在大頸線15159之上有1年半的頭部!
而國安基金護盤7/13開始護盤，在7月的月K的確打出長下影線。
如今從護盤下影線，上漲至今已經來到大頸線位置。
8月K若收上大頸線之上，就有機會形成假跌破站回；
後續動作才是過關壓回測支撐...
如果8月K收不上大頸線15159會怎樣?
大盤畢竟是突破15159與日K季線，又往下跌破在15159之下...
這換算成月K表現上，則會形成長上影線，代表上頂頸線有壓力。
也就是破線回頂測壓力的現象!
所以大頸線15159，收上還是收下? 雖僅一線之隔，多空意涵完全天差地遠。
而扣除掉今日周三結算，距離8月收月K...
也就是8/31(三)還有五個交易日~
而8/31的尾盤，甚至可以說是最後一盤，更是關鍵!
8月31是啥日子? MSCI權重生效日...
最後一盤最容易出現爆量殺盤或爆量拉抬現象~
所以要說多方想要化解危機，用紅K拉過三線聚合...
一次解決回測與突破問題，並非完全沒有機會。
最近一次MSCI權重調整生效...新同學可以對照5/31日；
有訂閱文章的朋友，也可以回顧找找5/31日的摸金文。
我在周五的文章上，也會特別對MSCI權重調整做說明~
持續閱讀就不用擔心會錯過!
多空之間的小算盤，透過今日文章重點就會清楚雙方各有盤算。
關鍵重點提供您做參考與留意~
藉由文章提醒你重點，透過訂閱與比較，更容易掌握市場變化
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
