美股衝高 ! 大盤靠航運維持關前震盪! 明日補漲衝關半年線?

上周五文章特別提到本周以橫盤震盪為主...

最主要原因在美國聯準會11月利率決策，這次會議重點在

縮減購債規模時間表與縮減購債的力道幅度?

台股本周至今表現上，的確呈現橫盤震盪並且在半年線前卡關...

你若觀察美股表現，再對照台灣加權股價指數，可能就會有點鬱悶!

美股目前處於創新高狀態...

且不是只有單一指數創高，包括道瓊指數、NASDAQ、S&P500與費城半導體~

4個指數同時創新高且走勢沿著5日均線往上漲! 

反觀加權指數，早盤還上演半年線多空爭奪戰~

直至10點過後，殺權值股將指數壓在半年線之下...

台積電、聯電、聯發科、台塑、南亞、台化、台塑化、富邦金與國泰金同步見到壓盤現象!

直至尾盤，半年線的壓力效果仍舊相當明顯。

權值雖見壓回但航運、鋼鐵族群則發揮撐盤效果...

這點觀察類股佔大盤成交比重，今日增幅第一在航運族群!

台驊投控最早攻上漲停，長榮、陽明與萬海則都有6.5%以上漲幅。

藉由長榮案例，再度印證10/18融資減肥成功...

10/18日當日K棒的下影線低點，就沒再跌破!

如何知道手中持股，融資減肥成功了沒? (以長榮為例)

(觀看全文可點選上方連結)

因此股票籌碼穩定度的應用，可以說是相對重要。

你若觀察三大法人買賣超，三大法人同買群創...

航運股的買盤來自於哪裡?

並非來自於外資，反而買盤主力來自於投信!

另外外資賣超第一名的，則是元大台灣50反1

顯示外資在這次聯準會利率會議前，對加權指數看法並不保守。

接下來問題還是回到大盤能否漲得動? 也就是指數能否衝關半年線的議題上...

我個人認為關於聯準會的會議結果，有機會造成一次性補漲的噴發現象!

這關鍵時點單獨看加權指數意義不大...

你看今日電子類股的成交比重明顯量縮觀望，由近期的7成縮至不到6成!

因此關鍵重點則用NASDAQ指數來做比較...

我特意抓出那指與台指做對比...

相比之下，你會發現我們的台股大盤真的蠻委屈的~

美聯準會預備縮減購債討論已久! 利率會議之前，那指表現還創新高!

指數形成價過所有均線，且沿5均向上創高態勢...

反觀加權指數，已經壓在半年線之下，至少5天之久~

所以就目前台股表現，指數明顯有壓縮現象!

11/4上午2點聯準會利率決策會議後，若美股沒有跌破5均甚至

慣性不變，依舊是沿著5日均線創高的話...

那麼就台股這段時間，壓縮的能量就有機會形成一次性釋放...

也就是突破半年線，出現補漲效應，並且形成一次性表態!

日K則容易見跳空或大根長紅K棒。

今日藉由文章點出台股近日備受壓抑，究竟在玩甚麼把戲?

提供你做參考與留意，希望對你有所幫助~

藉由文章提醒你重點，透過閱讀與比較來掌握市場變化

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本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。