前篇文章恰逢中秋節後，台股面臨補跌且當天大跌350點~
文章中特別點出，有特殊的力道刻意想把指數拉上16900...
不論加權指數亦或是觀察美股指數中最弱的道瓊，都是以5日均線為依歸!
也就是有辦法站上5日均線，才算是止穩現象...
加權指數與道瓊有多相象，一起來觀察~
同時周末文章要探討的是...殺盤危機解除了嗎?
加權指數9/24(五) 開盤不久就直接越過半年線17173...
早盤突破17200之後就一直維持在高檔震盪，並且刻意防守在17200之上!
今日盤面除了台積電、聯電帶動半導體族群走強之外~
台股早盤越過半年線，還拉長榮、陽明、萬海帶動航運族群上漲；
另外紐約輕原油緩步走高，石化品報價看漲，台塑、南亞領漲
台聚、亞聚、華夏同步有2~3.5%不等漲幅。
所以從盤面結構來看，的確看到電子權值與人氣股進行表態!
比較值得注意的是，今日航運的成交比重佔大盤增加最多(7.75%)
整體市值比重逼近2成! 航運是否捲土從來?
下周務必觀察航運類股的成交比重是否持續增加?
同時有在關注航運族群的朋友，趁周末時間不妨觀察航運股的股權分散
為何這麼說呢? 因為本周有法人在買...
其中籌碼吸金榜9/23(四)，選出外資與投信同步買超的前5名
長榮、漢磊、中信金、陽明、奇鋐，航運就包辦第一名與第四名~
既然外資與投信同步站在買方，周末時不妨觀察股權分散表，
持有400張以上的大戶持股，持股比重與人數是否增加??
這是觀察大單籌碼是否進駐的重要工具! 同時股權分散與法人動態可以交叉比對
該如何交叉比對? 有興趣的朋友可以點選上方連結觀看。
接下來回到大盤部分，台股動作幾乎與道瓊指數亦步亦趨...
你從加權指數與道瓊指數相比較，可以發現共同的地方...
1.站回5均與半年線。
2.兩日內補完缺口。
美國聯準會暗示明年升息步調不變，加上中國有意重組恆大集團...
道瓊指數則重新站回半年線，目前上有月線與季線壓力待突破!
若比較台灣加權股價指數，你看中秋後補跌缺口，周五也是站回半年線+補缺口!
而且是一日同步突破5均與半年線!
接下來對大盤來說，危機已經解除了嗎? 目前我會先以盤局視之...
大盤若以小頸線17600與大頸線16900來看~
目前小頸線17600闖了2、3次過不去；
這次秋後補跌，盤在16900又守得特別穩...
因此大盤局以大小頸線之間範圍，加權進行區間震盪盤!
周五大盤重新站回半年線與5均，但是上有月線與季線...
因此日K棒回到均線區間之內，而均線區間又被大小頸線範圍包住~
所以現今台股格局，可以說用『盤局中的盤局』來形容，一點不為過!
為何會這麼橫盤? 你看台股成交量已經縮至2500億上下!
因此想要突破盤局，放量是關鍵~成交量最少要持續回到月均量之上...
除了量之外，盤面得有主流帶動信心，
有電子權值撐盤沒錯但得有主流帶動信心，量才容易持續滾量~
若是周五航運領漲，只強一天無法延續，那更容易走盤局模式!
周末時整理台股盤局、缺量窘境與突圍關鍵，提供你參考與留意。
另外摸金終於...終於...終於...等到疫苗了!
因此下周一摸金文得暫停一次~ 祝您周末愉快!!
藉由文章提醒你重點，透過閱讀與比較來掌握市場變化
本文內容僅供參考，無任何買賣建議，投資人應謹慎評估，風險自負。
