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小倩

證劵投資已30年.民國79年開過證劵公司.90年賣給中信
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買盤出現

習近平40兆美元買爆世界.飆股輕薄短小飆得快.小心公司被買走 ...
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補跌

補跌大盤才會落底硬撐只有盤跌.上漲的空間讓給盤整21年航運股 ...
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融資要減肥

這支股票還沒落底目標價170元.大盤想攻萬點要用盤整已久的航運股.因為他底部打了21年.股價超便宜都是十位數的
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21年沒有動了航運股救大盤

(航運股盤整21年會救大盤)加上50元以下低價股.多頭會漲13個月趕快市價敲進尤其9907統一實航運低基期漲十倍沒問題.不須管大盤&hell
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航運帶頭大盤才可能創新高

航運股2606裕民市價買進創新高航運股才能救大盤.低基期盤整夠久.低基期低價傳產股才是主流.這些股票沒飆大盤別想漲目標價230元......
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傳產當道

美國科技股已經告別牛市.傳產當道低基期電子還有空間.高基期電子還要跌一年
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籌碼比業績重要

穩賺軋v行回升邪惡第五波籌碼比業績重要績優股籌碼套牢嚴重.融資殺出二百億全部在大股東身上.大盤要跌也難.低基期是波段買點.輕薄短小優先.籌碼
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雞犬升天

邪惡第五波籌碼比業績重要績優股籌碼套牢嚴重.融資殺出一百五十億全部在大股東身上.大盤要跌也難.低基期是波段買點.輕薄短小優先.籌碼比業績重要
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雞犬升天

邪惡第五波籌碼比業績重要績優股籌碼套牢嚴重.融資殺出一百五十億全部在大股東身上.大盤要跌也難.低基期是波段買點.輕薄短小優先.籌碼比業績重要
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拉低基期股票才能救大盤

台股高基期高價股趕快逃命.空單已經來到四十二萬張.多方無力軋空.多方想反敗為勝.只能拉低基期挽救大盤.如航運打21年的底.買進此類股無風險
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台股已不是好的投資工具

散戶幾乎都陣亡了.高手這個沒利潤沒人要玩.現在這個報章雜誌又開始吹牛爛蘋果概念股.千萬不要去買幫外資.投信.自營商解套.把資金收一收.到大陸
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軋空

空單百分之九十一最佳軋空股短線先看17元 ...
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當沖的下場就是一無所有

2018年8月台股趨勢預測：宜密切觀察持續向下的台股趨勢 ↓ 無情真實台股的最後猜想：通往一無所有的最短捷徑是，經常進出股市
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業績成長股比大盤強

今年上半年稅後純益為3.25億元，獲利較去年同期成長43.5％，累計上半年每股稅後純益（EPS）達3.04元。受到業績成長帶動.股價有機會上
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