技術

事實上這種數量在百千張之間的個股非常難沖，單看價量準確度極低。心裡瞧不起低價股，卻會虧很大的%數。

當沖就像衝浪，浪頭來了就是要勇敢跳上去，拼命追浪是追不到的。

如果盤前價量決定的進場方向，在開盤後三分鐘內是錯的，那就完全是錯的，要馬上停損不能凹，甚至應該見機反向操作

檢討起來，空方勢的當下最好看線不要看價量，站多方停損加嚴，站空方則耐心加碼。

自從規定自己獲利出場點設成3T之後，這週目前為止確實看到了很不一樣的世界。今天擴大獲利，打了漂亮的勝仗。

今日是個被盤勢玩的一天。

對盤前抽籌碼過於自信不顧實際走勢，明明09:02最遲09:03就應該看穿空方賣壓太重，出場才對不能加碼。 不過換言之這種盤前籌碼戰法不

強勢股會讓你低接到，其實已經轉弱了，或是低接反而停損要設更嚴，輸2T就閃人

短倉輕做的台指期結算日

我個人覺得當沖第一重要的是紀律，第二重要的是當出現虧損時，如何能平心靜氣地使用技巧再扳回一城。我的思考模式是減小虧損而不是要搏命全凹回來，這

股市真的什麼怪事都有阿!

寧可錯砍，不能猶豫。

3分K全是帶量紅棒，應該放心進場。

空頭已經明顯降臨

我的策略是決定一看到內盤成交就殺出，當然這樣好不好見仁見智，風險小獲利當然就受限。

0630 - 週五收月線，成交量低糜。本日兩戰皆勝。 0703 - 今天沖得比較多，七戰四勝三敗，第一單數量不小心下

今天弱勢反彈，是拼命停損的一天

期貨開低的幅度小於現貨開低的幅度，要嘛是期貨再跌，要嘛是現貨拉上來 今天的狀況是期貨還往上，因此現貨早盤一開前15分鐘左右有一波多方表

當沖就是這樣，走勢不如規劃就是停損出場，沒有什麼好凹的。

本日回檔無行情

大盤今天過高10393

加權配合期貨結算日不斷拉抬，午盤後多方力道十分明顯。但是店頭反而是(趁機)開高後一路殺到尾翻黑。

為何力道偏空還大漲，我目前想不通，當然也不可能是散戶融資買的，比較可能是嘎空行情(畢竟台幣續跌)。

今天的日K出現很強的起漲訊號，也就是兩帶量長紅夾一堆無量小K，且站上月線而月線開始上揚。

00673R元大S&P原油反1操作策略

機會是留給準備好的人，但是今天我沒有。疏於定期照顧空方選股名單的結果就是，今天的大行情沒賺到。

盤後忙，文只好欠著，先上圖片，眾達-KY這檔在06/12的大戶(聯邦商銀)出貨手法很有趣，改天專文說明。 0612

再次證明當沖是一種"技能"，只要練會了，就像游泳騎車一樣，中間就算暫停過一段時間，稍微熟悉一下身體又能夠很快恢復記憶的。

超級星期四前的冥想

明天超級星期四，昨晚歐美股大多拉回或觀望等待結果，其中影響最大的應該是英國的大選，攸關英國脫歐的進程。

走勢圖上的均線我的系統是預設"成交量加權均線"，而不是單單價的均線，因此當股價彈到均線，無論多空主力會搶先發動，所以這時

度假回來今天第一天上工，簡單試單抓一下手感是本日交易策略，盯盤倒是全程盯到13:00左右。今天明明大盤和店頭都非常強，可是我的選股名單上個股

其實以後這種狀況只要轉而沿著15分K的20MA來操作即可。 但要符合幾個要點: 1. K線走勢由下以小仰角穿過15MA往上

09:20左右開始很穩定地每五秒跳一筆單張的外盤成交。這種主力的手法真的很新穎，也虧得他這麼有耐性。

當波段持股和當沖嘎在一起，腦袋糾結無法冷靜地分開思考

簡言之就是沒有浪就沒辦法沖。因為當沖獲利變難，就轉向想做波段，但畢竟是萬點之上的震盪，所以短時間內不容易有方向，失誤率就偏高。造成信心更加潰

想著日K等級來做當沖，這是粉北七的初階錯誤。

今天連觀盤都沒什麼好戲可看

被連日來的萬點搞得有點暈 ，心理素質要再提升。

昨天跌深 今早抓反彈

萬點紀念日

再上車不需要貪圖比先前下車好的價位，因為一下車就註定有成本產生了，這個成本是規避風險的成本，決定再上應該視為全新的交易，專心考慮新交易的RO

黃金15秒

萬點關前真的造成很大的心理壓力，我也無法免疫。

今天10:00過後櫃買開始下殺，很明顯OTC的月線壓力不小，內資這波不買單(換個角度想，上萬本來就是外資的戲份，內資沒必要喧賓奪主)。而加權

現在事後檢討，買賣點都不正確。比較正確的方式應如下圖....

換發M16步槍給你，auto mode可以三連發已經很屌，提槍快跑前進上了戰場才發現，本來配備M16的敵軍，現在竟然都換輕機槍了....

多頭列車一路往北開，應該馬上追上去，不應該在後面吃土的，結果沒膽冒險，今天也就只能小賺了。

不過說到底我還是得選一邊站，既然已經看空就不做多單。 要瞬間多空輪轉我自知功力還不到，與其被雙巴不如賺自己會賺的就好。

隔日沖的主力會趁勢加空大約1/10~1/5的量，ex: 前一天買超500張，隔日沖會賣550~600張，價差2~3T後順勢回補，一面賺空單的